بالٹی ڈریجر طریقہ کا تعارف

بالٹی ڈریجر عام طور پر عمودی ڈریجنگ (یعنی چینل کی سمت کے ساتھ) تعمیر کو اپناتا ہے۔ مختلف تعمیراتی حالات کے مطابق، اسے ڈاون اسٹریم ڈریجنگ، کاؤنٹر کرنٹ ڈریجنگ، سٹرپ ڈریجنگ، سیگمنٹ ڈریجنگ، اور پرتوں والے ڈریجنگ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔اخلاقیات:

(1) عام حالات میں، گراب ڈریجر کو نیچے کی طرف کھدائی کا استعمال کرنا چاہیے، بنیادی طور پر گریب کو ہل کے ساتھ ٹکرانے سے روکنے کے لیے۔ کاؤنٹر کرنٹ تعمیر کا استعمال ان علاقوں میں کیا جاتا ہے جن میں کم بہاؤ کی رفتار ہوتی ہے یا سمندری دھاروں کے درمیان

(2) جب ڈیزائن کردہ خندق کی چوڑائی ڈریجر کی کھدائی کی مؤثر چوڑائی سے زیادہ ہو تو سلٹ ڈریجنگ کا طریقہ اپنایا جائے گا۔ سلٹنگ کا اصول یہ ہے کہ مرکز کو دو اطراف میں تقسیم کیا گیا ہے، اور ہر ایک سے ملحقہ دو اوورلیپ ہوتے ہیں تاکہ رساو کی کھدائی کو روکا جا سکے۔ سلٹس کی زیادہ سے زیادہ چوڑائی ڈریجر کے موثر ورکنگ رداس سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔

(3) جب مٹی کی تہہ کی موٹائی ڈریجر گراب بالٹی کی زیادہ سے زیادہ کھدائی کی گہرائی سے زیادہ ہو تو تہہ دار ڈریجنگ کا طریقہ اپنایا جائے گا۔ سطح بندی کا اصول یہ ہے کہ اوپری تہہ موٹی اور نچلی تہہ پتلی ہونی چاہیے، تاکہ ڈریجنگ کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے اور ڈریجنگ کے معیار کو یقینی بنایا جا سکے۔

(4) جب کھدائی کی نالی کی لمبائی کھدائی کی لمبائی سے زیادہ ہو جائے جسے ڈریجر ایک وقت میں مین لنگر لگا کر کھدائی کر سکتا ہے، تو تعمیر حصوں میں کی جائے گی۔ طبقہ کی لمبائی 60-70m لینے میں آسان ہے۔